2015年12月1日 星期二

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upn-financial-credit card-12-02-06-104年10月份信用卡、現金卡及電子票證業務資訊 一、 信用卡業務市場現況

 
104年10月份信用卡、現金卡及電子票證業務資訊
一、 信用卡業務市場現況
截至104年10月底止,計有36家信用卡發卡機構,總流通卡數約3,841萬張(上月底約為3,832萬張),總有效卡數約2,509萬張(上月底約為2,499萬張)。循環信用餘額約新臺幣(以下同)1,086億元,較上月底之1,076億元增加10億元;未到期分期付款餘額約849.6億元,較上月底之820.7億元增加28.9億元;由於適逢10月份百貨公司週年慶活動,當月簽帳金額約1,995億元,較上月份之1,813億元增加182億元;當月轉銷呆帳金額約4億元(上月份約為4億元)。逾期3個月以上帳款占應收帳款餘額(含催收款)之比率平均為0.27%(上月底為0.26%)(詳附表1)。
二、 現金卡業務市場現況
截至104年10月底止,計有17家金融機構辦理現金卡業務,已動用額度卡數約47萬張(上月底約為47萬張),整體現金卡放款餘額(含催收款)約231億元,較上月底之233億元減少2億元,當月轉銷呆帳金額約0.5億元(上月份約為0.5億元),整體逾放比率為1.215%(上月底逾放比率為1.188%)(詳附表2)。
三、 電子票證業務市場現況
截至 104年10月底止,計有4家專營電子票證機構及3家兼營電子票證銀行;總流通卡數約6,668萬張(上月底約為6,551萬張),較上月增加117萬張,主要為悠遊卡公司發行晶片卡所致;當月消費金額約59.7億元(上月份約為54.7億元);儲值總餘額約59.9億元(上月份約為59.2億元)(詳附表3)。
四、 信用卡及現金卡逾期帳(放)款比率超過3%者,金管會將依規定採行相關監理措施。
(一)信用卡部分:所有發卡機構之逾期帳款比率皆在3%以下。
(二)現金卡部分:所有辦理現金卡業務機構之逾期放款比率皆在3%以下。
五、 104年10月份信用卡、現金卡及電子票證重要業務財務資訊及整體逾期帳(放)款比率趨勢圖詳如附表4~8。

聯絡單位:銀行局信託票券組
 

upn-economic-industry-12-02-05-104年12月1日於臺北舉辦「TPP對臺灣之影響及挑戰座談會」-總體製造業場次

 
為加強產業及社會各界對於區域經濟整合及TPP之瞭解,中華民國全國工業總會於11~12月依產業別舉辦13場次「TPP對臺灣之影響及挑戰座談會」,本(104)年12月1日假臺北國際會議中心召開總體產業場次,由全國工業總會辜成允副理事長及經濟部鄧振中部長共同主持,與會業者約150人,除由貿易局及工業局代表說明TPP內容外,並邀請產官學者進行與談,聽取產業界意見,以作為後續協商參考。
辜副理事長表示,TPP將消除多達1萬8000多項產品的關稅,工業產品幾乎全數必須降為零關稅,並將立即實施,且納入許多新興議題,對臺灣企業界而言,加入TPP已經不是要不要的問題,而是如何及時加入,政府及產業除應共同致力於產業升級轉型外,亦應積極融入世界經貿整合之潮流。
鄧部長則指出臺灣未加入WTO之前,各國並未因臺灣不是會員國而對臺灣有貿易歧視,使臺灣的產業及貿易可以蓬勃發展。但是近年來,在區域經濟整合的浪潮下,面對各國相互間關稅及非關稅貿易障礙逐漸消除,臺灣產業已備感壓力。洽簽FTA是必經之路,尤其透過加入TPP達到排除關稅歧視、非關稅貿易及投資障礙,有助減緩我商出走壓力,創造更利於我國產業與世界競爭的環境。
會中臺灣區照明燈具輸出業同業公會林慶源理事長及臺灣永光公司陳偉望總經理指出對外貿易是我國經濟命脈,臺灣國內市場小,產業與經濟成長未來仍要靠對外貿易,倘若在區域經濟整合的潮流中,臺灣無法加入,在不公平的競爭環境、缺乏外資的刺激及產業技術開發斷層的情況下,將威脅臺灣企業的永續發展。
中華經濟研究院王健全副院長則表示臺灣對於外資的吸引力及投資動能漸漸衰弱,若不積極加入區域經濟整合,在貿易市場中可能被邊緣化;相反的,一旦簽署自由貿易協議,臺灣可以藉由開拓市場,創造高階人才需求,提升工作機會與質量,才能增加臺灣競爭力。另外,臺灣大學陳厚銘教授建議可以嘗試使用新穎的溝通方式,增加各界對區域經濟整合的認知及參與度。
加入TPP除可維繫我國在全球供應鏈之市場地位,避免產業斷鏈、外移的風險外,亦有助我國產品出口至其他國家之關稅降低,確保我國廠商在國際市場上取得公平的立足點、提升競爭力。在經濟自由全球化衝擊下,針對我國在全球經貿市場中所面臨的挑戰以及我國加入多邊經濟貿易協議之必要性,本部將持續透過各種機會與各界進行溝通。

工業局發言人:呂副局長正華
 

upn-finance-invoice-12-02-04-統一發票特別獎已創造235位千萬富翁d

 
x統一發票特別獎已創造235位千萬富翁
 
  財政部賦稅署表示,為鼓勵民眾持續維持購物消費索取統一發票之良好習慣,以控制稅源,增裕稅收,自100年1-2月期起統一發票開出特別獎(獎金新臺幣1千萬元)中獎號碼1組,經排除空白、作廢、金額不符或買受人記載為營業人等不符給獎規定之發票後,累計28期(截至104年7-8月期)可兌領特別獎之發票共335張,已兌領235張,未兌領100張,已創造235位千萬富翁。
  財政部賦稅署指出,104年9-10月期統一發票特別獎中獎號碼已於104年11月25日開出,可兌領特別獎發票有8張,領獎期限至105年3月7日(因法定領獎截止日105年3月5日適逢週六假日,爰予順延),連同104年7-8月期仍在領獎期限(105年1月5日以前)內尚未兌領之5張特別獎發票,合計有13個特別獎等候幸運民眾來領取,請民眾仔細檢視已取得之發票,如對中特別獎應儘速向各直轄市及各縣、市經指定之郵局兌獎,不要讓幸運之神輕易從身邊溜過。
(檢附104年7-8月期統一發票特別獎及特獎未兌領清冊)
新聞稿聯絡人:黃科長佳玉
聯絡電話:(02)23228203
檔案名稱: 1041125-104年7-8月期未兌領清冊.pdf
檔案類型: pdf (76KB)
檔案說明: 未兌領清冊
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upn-legislative member-12-02-03-11月28日台東縣總統立委聯合競選總部成立晚會

 
劉櫂豪立委今(24)日參加台東縣總統立委聯合競選總部成立晚會記者會,與競選總部總督導陳建年、競選總部主任委員張甲長、平地原住民立法委員候選人陳瑩,以及競選總部總幹事洪宗楷一同宣誓團結為2016大選打拚。

  劉櫂豪立委上任以來,勤於走訪台東縣內每一個角落,主動傾聽、理解每一位鄉親的需求,解決當地的問題;除了基層經營紮實之外,劉櫂豪每日往返台北、台東間,在立法院積極問政,為台東爭取交通建設。尤其台東長期以來建設落後,鄉親苦於返鄉車位一票難求,劉櫂豪積極爭取短中長期交通改善及建設計畫,長期解決方案為爭取南迴鐵路電氣化已於去年11月動工、花東線及南迴線鐵路雙軌化也逐步納入期程辦理;至於中期計畫,則督促台鐵局採購新車輛,需達到每列12節,以提高東部地區運能;短期計畫則是持續監督台鐵局改善網路購票系統,避免不肖人士大量購票侵害鄉親旅客的權利。

  明年1月16日,台東縣約有十萬左右選民出來投票,劉櫂豪立委表示,每一張選票都是鄉親對台東、對台灣重大的選擇。他期望能成為執政黨的立委,為更多數人爭取更大的利益,為台東注入更完善的醫療資源,致力於產業升級,尤其是深具潛力的海洋深層水養殖產業。劉櫂豪期待,蔡英文當選總統後,不是只在凱達格蘭大道上班的總統,而是能真實了解台灣每一個不同角落的人民,都有著不一樣的生活。劉櫂豪感謝所有鄉親給予的溫暖和鼓勵,他會珍惜每一位台東鄉親充滿期盼在背後支持的力量,照顧好台東,讓台灣變得更好。

  本周六(28)晚間六點,在南京路廣場舉行競選總部成立晚會,劉櫂豪立委與總統候選人蔡英文、平地原住民立委候選人陳瑩、山地原住民立委候選人瓦歷斯‧貝林,與鄉親一同匯聚力量,點亮台東,點亮台灣。劉櫂豪立委誠摯邀請台東每一位鄉親一起來到現場擠爆南京路,加入最堅強的台東隊,一起盼望台東擁有更好的未來。
 

upn-execcutive yuan-112-01-02-以「生態、和平、低碳」經營太平島,實現「南海和平倡議」

 
行政院直播節目-【內閣踹共】今(1)日推出「海巡最前線-南海風雲」直播節目,由行政院發言人孫立群主持,邀請行政院海巡署王崇儀署長說明海巡與南海相關議題。王署長首先向網友介紹海巡署3,000噸級的高雄艦與宜蘭艦,這2艘巡防艦是目前我國最新、噸位最大、戰力最強的海巡艦艇,不僅是國艦國造,且配置有由我國中科院研發的四○快砲,是我國護漁與從事人道救援最重要的利器之一。 

針對孫發言人提問海軍與海巡差別,王署長表示,海軍是國防武力,海巡降低軍事色彩,主要從事護漁及海上救生救難,但在海巡從事護漁工作時,海軍也在附近待命支援,可以說「海巡護漁民、海軍挺海巡」,二者相互合作,相輔相成。 

近年來,南海相關聲索國不斷有動作,外界質疑我國經營南海策略為何,王署長表示,我國在南海扮演「南海和平締造者」及「人道救援提供者」角色,並以「生態、和平、低碳」方針經營太平島,藉由「主權在我、擱置爭議、和平互惠、共同開發」4項原則,具體實現馬英九總統的「南海和平倡議」。細數海巡署自民國89年接手太平島防務以來,海巡署已執行國際及國籍人道緊急救援救護達20案21人次。 

針對網友提問我國如何展現在東沙與西沙海域及島嶼的主權,王署長表示,政府藉優先巡護東沙島及太平島海域,並強化兩島戰備與防務,捍衛實佔島嶼主權;每年10月至翌年2月漁汛期,延伸巡護勤務,確保漁船作業安全;並彰顯馬總統「南海和平倡議」精神,展現國際人道救援的普世價值。 

網友表示菲律賓未徵詢我國意見即就南海主權提出國際仲裁,顯見我國在南海議題上不受國際重視,質疑政府未來要如何因應,王署長表示,菲律賓未邀請我國參加本次南海仲裁案,仲裁法庭亦未徵求我國意見,我國政府對相關判斷既不承認,亦不接受。 

針對外界希望國防部重返太平島的呼聲,是否會影響海巡官兵士氣,王署長表示,海巡署太平島官兵不受外界影響,士氣非常高昂,堅守護漁與救生救難崗位。我國自民國35年收復太平島以來,向來遵守聯合國憲章與聯合國海洋法公約精神,有別於其他各國動作不斷,幾十年來我國從未與周邊國家發生衝突,在當今劍拔弩張的南海情勢下,走出一條完全不一樣的路,可以說馬總統的「南海和平倡議」,已具體在太平島落實實現。 

日前美國軍艦巡航南海引起大陸方面不滿,網友提問我國政府應如何表態,王署長表示,基於聯合國憲章與海洋法公約精神,太平島海域允許各國船艦無害通過,但我國主權不容退讓,資源則可與各國共享,並站在和平角度經營太平島,不會參與會引起國際緊張的各種行動,以降低區域衝突。 

至於網友提問到太平島當兵有何福利,王署長表示,志願役士兵每月本薪新臺幣3萬元起,並領有2萬元外島加給,軍官每月本薪4萬元起,亦即軍官每月可領6萬元,歡迎有志青年投入海巡行列。 

針對大陸漁船越界捕魚問題,王署長表示,過去抓到越界捕魚大陸漁船主要以罰錢了事為處置原則,自他103年底接任署長以來,則交錯運用罰錢、留置、沒入漁船等強化懲罰手段,上任迄今,已沒收4艘、總價值上億的大陸漁船,並將罰則提高至30萬元以上、1,000萬以下,已產生嚇阻作用。 

針對網友提問是否可以前往太平島觀光的問題,王署長表示,南沙太平島只有0.5平方公里,開放觀光涉及交通部、內政部、國防部等跨部會事務協調,王署長指出,目前國防部每半年舉辦一次南沙生態研習營,可以從既有規模來審慎評估辦理。 

針對網友提問太平島是島或礁的問題,王署長表示,太平島面積約0.5平方公里,島上有4口水井,淡水成分達92.7%,可以飲用。島上有原生的椰子、木瓜和芭蕉,種種條件都符合國際海洋法島嶼要件。 

本次網路直播自晚間7時至8時,約播出1小時,直播全程內容已置於行政院開麥啦Youtube頻道(網址https://www.youtube.com/watch?v=U2O77tBH_Rk),歡迎網友點閱。 
 
 

upn-president-transportation-12-02-01-總統出席高鐵苗栗、彰化及雲林三站連線通車典禮

 
台灣高鐵苗栗、彰化及雲林三個新站今(1)日通車,馬英九總統、行政院長毛治國及交通部長陳建宇上午分別至雲林、彰化及苗栗高鐵站出席通車典禮,三站並同步連線,共同見證政府推動交通建設、平衡區域發展的具體成果。
  總統致詞時指出,台灣高鐵通車營運已近9年,服務旅客超過3億4千萬人次,光是去年即達4千8百萬人次。平均日運量則由民國96年的4萬3千人次增為目前的13萬6千人次,成長超過2倍。更重要的是,高鐵財務情況相當穩定,96年時,營收僅新臺幣135億元,去(103)年已超過385億元,相信今(104)年即可突破4百億元。
  總統表示,民國81年,行政院核定高鐵案,續於82年成立籌備處,當時的處長即為現任的毛治國院長。經過政府與各界長期的努力,終於逐步打造出臺灣的驕傲,殊值肯定。而本次新通車的三個站,分別結合彰化的花卉、苗栗的客家油桐花,以及雲林的雲霧山林等意象,更充分展現出在地特色。
  總統說,他在8年前競選總統時即提出包含「便捷交通網」在內的「愛臺12建設」,其中,「軌道運輸」即為「便捷交通網」相當重要的一部分,因為「軌道運輸」不但可促進大眾搭乘公共運輸工具,其排碳量更比「公路運輸」節省8、9成,更能達到節能減碳的目標。
  總統認為,高鐵的通車使臺灣早已成為「一日生活圈」,部分地區甚至是「半日生活圈」。對於高鐵解決轉轍器的問題,並克服財務危機,順利營運,甚至降低票價,總統也表達高度肯定之意。
  至於外界擔心新增三站恐影響高鐵行車速度及時間,總統指出,臺北至左營的直達車維持96分鐘,不過各站皆停的行車時間則會有所增加,對此,高鐵透過「跳蛙」的方式來因應,故實際上增加的時間都在各界可接受的範圍內,「這一步走出來,臺灣的交通絕對會進入一個新的時代。」
  總統認為,高鐵營運9年來所建立的管理模式,以及其與日本廠商的合作關係已成為新的典範,當東南亞國家紛紛規劃興建高鐵時,台灣高鐵的經驗或可成為日商爭取合約的重要利器,「希望這個部門服務業的輸出,在未來也能夠為臺灣整個服務業的外銷,打出一片新的天地。」
  包括苗栗縣長徐耀昌、彰化縣長魏明谷及雲林縣長李進勇等地方政府首長均分別出席當地的通車典禮,與鄉親父老共同分享這份喜悅。
 
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