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大都會客運引進雙節公車補貼及上路說明

    大都會客運公司4月23日辦理引進雙節公車新車發表會，聲稱獲准市府同意購車補貼一事，臺北市公共運輸處表示，該公司現階段僅申請採購引進雙節公車於臺北市聯營公車營運，有關購車補貼須經一定程序及審議，目前該公司並未提出申請，尚無已獲市府同意其購車補貼事宜。
    有關雙節公車營運上路，其車輛型式須經財團法人車輛安全審驗中心及監理單位檢驗合格；另路線選取該公司後續會依程序提出申請，公運處亦將依程序審議，經確認行駛路線及停靠站位安全無虞前提下始可上路。
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查詢大臺北地區公車到站資訊、即時道路績效及停車格位請多利用
臺北市即時交通資訊網：http://its.taipei.gov.tw/
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交通局針對公車業者於康樂街設置停車場提出說明
有關本市議會工務部門質詢時指出公車業者於康樂街設置停車場，不符合「臺北市土地使用分區附條件允許使用核准標準」中「保護區」附條件允許使用之「第12組公用事業設施(一)公共汽車或其他公眾運輸場站設施」，其核准條件第1點「、、、其出入口邊緣與主要道路交岔口、消防栓、消防隊或平交道之距離應在30公尺以上」規定，臺北市政府交通局表示，前揭規定係針對主要道路進行規範，就康樂街及康湖路是否為主要道路提供相關法令見解供都審會參考，後續依都審會審查程序辦理。
交通局表示，經邀集府內相關單位召開會議，依「市區道路及附屬工程設計標準」所定義之主要道路，以及綜合道路之車況、流量等客觀因素，認定康湖路及康樂街非屬主要道路，依法條內容路口30公尺之限制範圍係針對主要道路，如該路段非主要道路，則尚無違反前揭法令之疑義。
交通局表示，相關意見已提送本府都市發展局都審委員會依程序進行審查。
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